FAS - Franco al costado del buque - Incoterms®

En el panorama en constante evolución del comercio global, comprender los términos de envío específicos y los Incoterms es crucial tanto para compradores como para vendedores. El Incoterm FAS (Free Alongside Ship), un elemento fundamental en el transporte marítimo internacional, desempeña un papel importante a la hora de mitigar las aguas confusas sobre quién es responsable de qué, dependiendo del acceso al buque y la responsabilidad.

La regla FAS explica que el vendedor es responsable de entregar las mercancías al puerto junto al buque, marcando el punto donde la responsabilidad del riesgo y los costos pasa al comprador. Profundicemos en las complejidades de FAS, brindando información sobre cuándo es más apropiado usar este Incoterm y sus implicaciones en el comercio global.

Nota: El uso de esta regla de Incoterms está restringido a mercancías transportadas por mar o por vías navegables interiores.

¿Sabía usted qué…? Esta regla de los Incoterms es popular para carga a granel donde el vendedor tiene acceso directo a la embarcación. En general, la regla de los Incoterms de la FCA se utiliza cuando los envíos en contenedores se entregan a una terminal. 

Cuándo utilizar FAS

Free Alongside Ship (FAS) es particularmente ventajoso en escenarios específicos. Se utiliza mejor cuando:

• El vendedor tiene acceso directo al barco para cargar carga a granel.
• Las mercancías son demasiado grandes o difíciles de manipular, lo que hace preferible la carga directa por barco.
• El comprador prefiere controlar el envío desde el puerto, gestionando los costos y riesgos asociados con el transporte más allá del puerto.

Aún así, existen algunas razones adicionales para aprovechar el Incoterm FAS

• FAS es ideal para envíos en los que el vendedor puede garantizar la entrega directa junto al buque, lo que reduce las complejidades de la entrega.
• Proporciona claridad en la asignación de costes: el vendedor cubre el transporte hasta el barco y el comprador se hace cargo desde allí.
• Este Incoterm es más adecuado para el transporte marítimo o por vías navegables interiores debido al requisito de que las mercancías estén al costado del barco.
• Es posible que el comprador también desee garantizar la carga y manipulación adecuadas de la carga en el barco, lo que es especialmente importante para envíos de alto valor y carga pesada.

Dónde terminan las limitaciones de FAS

Los Incoterms Free Alongside Ship (FAS) están restringidos a mercancías transportadas por mar o vías navegables interiores, como barcazas. Esta restricción es inherente al término "al lado del barco", que indica que las mercancías deben entregarse directamente al lado del barco. En escenarios en los que la mercancía debe entregarse a otra parte antes de llegar a la terminal, se utilizará otro Incoterm, como FCA (libre transportista), podría ser más adecuado. Esto garantiza una transición fluida y una delimitación más clara de las responsabilidades en el punto de entrega.

El Incoterm FAS también delinea un cambio claro en la responsabilidad y la cobertura del vendedor al comprador antes de que zarpe el barco. 
Si bien el vendedor es responsable hasta el punto de entrega junto al buque, todos los costos y responsabilidades posteriores recaen en el comprador. Este acuerdo es ideal para compradores que buscan control sobre el proceso de envío más allá del puerto. Sin embargo, si un comprador prefiere una menor responsabilidad y sólo desea asumir la responsabilidad al llegar a un lugar determinado o quiere que el vendedor cubra los costos de importación, existen Incoterms alternativos como Entregado con derechos pagados (DDP) or Entregado en el lugar (DAP), podría ser más apropiado. 

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A medida que navegamos por las complejidades del comercio internacional, es esencial comprender las responsabilidades y obligaciones tanto de vendedores como de compradores según los diversos Incoterms. Con once Incoterms diferentes que cubren envíos internacionales, puede parecer un poco como una sopa de letras, pero hay claridad y tranquilidad al saber cuándo usar cada uno. 
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Más detalles sobre Incoterms: 

Haga clic a continuación para obtener más información sobre los términos de envío:

FCA (Libre transportista) 

CPT (Transporte pagado hasta) 

CIP (Transporte y seguro pagado para) 

SALTO (Entregado en el lugar) 

DPU (Entregado en el lugar descargado) 

Ventas al por menor (Indica Si o No) (Entregado con derechos pagados)

FAS (Gratis al costado del barco)

FOB (Gratis a bordo)

CFR (Coste y cargo)

Online - Consumidores directo (Indica Si o No) (Costo, Seguro y Flete)

DESCARGA GRATUITA: Puede descargar nuestra tabla de Incoterms gratuita que proporciona explicaciones sencillas de los once incoterms. esta página

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