DAP entregado en el lugar - Incoterms®

Incoterms® DAP: entregado en el lugar

Incoterms® DAP - Entregado en el lugar - Con el Incoterm DAP, el vendedor entrega la mercancía en el lugar de destino acordado. El vendedor asume todo el riesgo y costo hasta que la mercancía esté lista para ser descargada en el lugar convenido en destino. Pero, ¿por qué es necesario y cómo pueden los transportistas comprender mejor sus matices? DAP entregado en el lugar

El comercio internacional está sujeto a diferencias culturales de expectativas y a muchas barreras potenciales. Los Incoterms fueron creados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) y sirven para mantener estándares vigentes para garantizar una comprensión clara y concisa de la responsabilidad en el manejo de envíos internacionales.

Entregado en el lugar (DAP) es uno de estos términos y tiene un significado simple. Sin embargo, puede resultar difícil para los nuevos transportistas o para aquellos que recién ingresan al panorama del comercio internacional comprender sus ventajas e inconvenientes, así como cuándo es mejor utilizarlo.

¿Qué significa realmente el Incoterm DAP?

El Incoterm DAP, o Entregado en el Lugar, es un término de envío en el que el vendedor entrega los bienes en un lugar de destino acordado, lo que significa que el vendedor es responsable del movimiento de los bienes desde el punto de origen hasta un punto de entrega acordado después del Movimientos en el transporte en el destino.

En otras palabras, el vendedor asume todos los riesgos y costos hasta que la mercancía esté lista para ser descargada en el lugar designado para la entrega de la mercancía.

El vendedor es responsable del embalaje, la documentación, la aprobación de la exportación, los gastos de carga y la entrega final a un destino acordado, y si bien el vendedor asume todos los costos y la responsabilidad hasta este punto, el contrato de venta podría volverse confuso con diferentes términos de uso. Sin embargo, los términos DAP en los contratos de envío pueden resultar un poco confusos, especialmente si una de las partes no comprende completamente cuándo puede ser más apropiado un Incoterm diferente.

Independientemente, el significado de DAP sigue siendo el mismo: llevar la carga al destino designado después de su transporte en transporte y manejar todos y cada uno de los modos de transporte hasta ese punto. Pero esta especificidad también es la razón por la que muchos compradores preferirán las condiciones de flete DAP cuando participen en el comercio internacional. Profundicemos un poco más en el motivo explorando las ventajas de los términos de entrega de DAP.

Ventajas de usar DAP

Elegir DAP puede ser un movimiento estratégico que ofrece una serie de ventajas, principalmente para los compradores. Es crucial que todas las partes involucradas comprendan los beneficios inherentes de este Incoterm para navegar el comercio internacional de manera más efectiva y fomentar relaciones comerciales positivas.

Simplicidad en la asignación de roles. A diferencia de CIF o CPT, DAP extiende la responsabilidad del vendedor más hacia el interior después de su llegada al punto de destino. La claridad que proporciona DAP a la hora de definir funciones minimiza la confusión y ayuda a evitar conflictos, haciendo que las transacciones sean más fluidas y sencillas.
Supervisión del vendedor en tránsito. Cuando los vendedores gestionan el transporte, a menudo esto conduce a una mayor atención y a una reducción del riesgo de daños a los productos, garantizando que lleguen al comprador en óptimas condiciones. Esto puede resultar especialmente útil para envíos de alto valor o aquellos que requieren atención avanzada o fabricación extensa, como la terminal marítima privada de un vendedor para manipular equipos de gran tamaño.
Eficiencia Económica para los Compradores. Los compradores a menudo encuentran alivio económico al no tener que cargar con la logística y los costos de transporte, lo que les permite concentrarse en otros aspectos de su negocio. Además, pueden priorizar mejor el transporte en su país de operación, lo que significa que es más probable que tengan mejores relaciones y costos potencialmente más bajos de transporte desde la instalación aduanera hasta su instalación importadora independiente. En cierto sentido, ellos llevan el único último tramo verdadero de la entrega hasta su lugar de trabajo, y el resto lo organiza el vendedor.

¿Cuál es el límite de envío de DAP?

Si bien DAP puede agilizar muchos aspectos del comercio internacional, también plantea varios desafíos, que afectan predominantemente a los vendedores. Si bien los compradores disfrutan de los beneficios de DAP, puede haber algunos problemas.

Por ejemplo, si el comprador quiere tomar el control del envío antes, como el punto de entrada a un país en un puerto de destino, se debe utilizar un Incoterm diferente. En cierto sentido, el comprador no tiene realmente control sobre el proceso hasta el destino final (para esta transacción en particular y siempre que el envío no pase por la aduana).

De todos modos, el conocimiento y la consideración cuidadosa de estos desafíos son fundamentales para que los vendedores determinen si DAP se alinea con sus objetivos estratégicos y operativos. Aquí hay algunos otros problemas potenciales a tener en cuenta antes de utilizar el término de envío, DAP.

Mayor carga para el vendedor. Los vendedores se encuentran navegando por un mar de responsabilidades y absorbiendo riesgos sustanciales hasta el punto de entrega, lo que requiere una gestión meticulosa y estrategias de mitigación de riesgos. Además, la mayor carga de conocer todas las regulaciones y requisitos del país importador recae en el vendedor, y dado que el vendedor es responsable de la descarga, es muy posible que esto también genere costos más altos. También hay una advertencia de que esto solo se aplica a áreas con tránsito de zona de libre comercio. Recuerde que si el comprador tiene que asumir el costo del manejo de aduanas, sin pagar los costos de aduana, cambia a una transacción Delivered Duty Unpaid (DDU).
Implicaciones de costos para los vendedores. Las responsabilidades abarcadoras pueden traducirse en mayores costos para los vendedores, lo que requiere una evaluación exhaustiva de las implicaciones financieras y el despliegue de soluciones rentables. Para los vendedores que normalmente no operan en el país de destino, pueden terminar pagando una tarifa más alta por el transporte hasta las instalaciones aduaneras del comprador de lo que el comprador podría obtener. Sin embargo, el contrato de compraventa también puede estipular si una implicación adicional puede aliviar esta carga, como el uso de DDU, o
Influencia limitada del comprador. El control limitado de los compradores sobre el proceso de tránsito exige una comunicación precisa y un acuerdo sobre las expectativas para evitar cualquier posible insatisfacción o desalineación. Sin embargo, esto también es un arma de doble filo para los vendedores, ya que deben tener especial cuidado para asegurarse de cumplir con dichas expectativas durante la entrega en el lugar predeterminado.

Escenarios ideales para el uso de DAP

DAP es más adecuado cuando el comprador prefiere o exige que el vendedor gestione el transporte de mercancías, como cuando el comprador carece de los recursos o la experiencia necesarios para supervisar el proceso de transporte. También es ideal cuando el vendedor puede acceder a mejores recursos de transporte o lograr soluciones de transporte más rentables. Como todos los Incoterms, todo se reduce a quién conoce y cuál será la solución más rentable para el envío.

Considere un escenario en el que un fabricante de muebles en Suecia vende mesas a un minorista en el Estados Unidos. El vendedor, que tiene mejor acceso a recursos de envío y experiencia para el comercio transatlántico, utiliza el Incoterm DAP para entregar las tablas en la ubicación aduanera especificada por el minorista en los Estados Unidos. El vendedor gestiona y asume los costos y riesgos del transporte hasta que las mesas estén listas para ser descargadas en el destino más allá del puerto de entrada a los EE. UU. pero antes de pasar por la aduana.

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Hay once Incoterms que cubren envíos internacionales, cada uno de los cuales atiende a diferentes necesidades y escenarios. Si necesita asistencia con el envío o tiene alguna consulta sobre el Incoterm adecuado para su transacción, ¡comuníquese con el equipo!