Febrero 2, 2024
La industria de la cadena de suministro global enfrenta actualmente varios desafíos que afectan a los transportistas de todo el mundo. Uno de estos desafíos incluye los continuos ataques hutíes en el Mar Rojo, dirigidos a buques comerciales y petroleros y gaseros, y no es un porcentaje pequeño de transportistas que eligen rutas alternativas. compartido por Forbes, "La fragilidad de las cadenas de suministro del mundo ha quedado nuevamente subrayada por la escalada de tensiones en el Mar Rojo y las decisiones de las principales compañías navieras de evitar el Canal de Suez en favor de una ruta más larga y segura alrededor de África". Estos ataques tienen impactos de gran alcance en múltiples aspectos de la cadena de suministro, que cubrimos en el reciente Podcast “Café con grúa”, puedes ver el vídeo completo a continuación.
Los retrasos que enfrentan los minoristas europeos al recibir la carga originalmente destinada a atravesar el Mar Rojo han causado algunos problemas fundamentales. Quienes planean lanzar sus líneas de primavera enfrentan importantes desafíos de inventario. Con los productos aún estancados en tránsito, las empresas se quedan con disponibilidad y opciones limitadas, que llegarán a muchos minoristas importantes. Noticias de espectro dijo: "La cadena minorista británica Marks & Spencer advirtió que la agitación retrasaría las nuevas colecciones de ropa y artículos para el hogar de primavera que debían presentarse en febrero y marzo". Este retraso en el efecto dominó de la cadena de suministro puede causar interrupciones a nivel mundial, afectando el flujo de bienes y exacerbando los problemas de gestión de inventario.
Los retrasos en los envíos generan mayores costos tanto para las empresas como para los consumidores. Los tiempos de tránsito más prolongados y la incertidumbre que rodea la entrega de mercancías pueden generar mayores costos de almacenamiento, mayores gastos de transporte y posibles pérdidas de oportunidades de ventas. Estos factores pueden tener repercusiones económicas a largo plazo, afectando no sólo a las empresas individuales sino a la economía en general.
También hay consecuencias ambientales en juego. Los tiempos de tránsito más largos y el mayor consumo de combustible dan como resultado mayores emisiones de carbono, lo que contribuye al cambio climático. Recuerde que enviar barcos por el Cuerno de África no es una distancia corta. En cambio, ¡son 4,000 millas adicionales en cada tramo! Además, opciones de transporte alternativas como Flete aéreo, aunque más rápido, tiene un coste elevado y una huella de carbono aún mayor. Es crucial encontrar soluciones sostenibles que equilibren las consideraciones económicas y ambientales a medida que continúan las perturbaciones.
El Año Nuevo Lunar tradicionalmente trae consigo una desaceleración operativa en China, lo que complica aún más la cadena de suministro global. Los cierres de fábricas y la reducción de la producción durante este período pueden provocar importantes retrasos en los envíos, lo que altera los plazos de la cadena de suministro. En muchos casos, las empresas del sudeste asiático operan con equipos mínimos, el llamado “equipo esqueleto”, durante toda la celebración. Si bien no afecta directamente el transporte de mercancías en el Mar Rojo, sí recuerda a añadir más retrasos a una cadena de suministro ya estresada. Los transportistas deben tener en cuenta estos desafíos predecibles y planificar para mitigar su impacto en sus operaciones.
Los viajes prolongados y otras interrupciones han resultado en una escasez de contenedores y otros equipos esenciales. Los transportistas enfrentan dificultades para encontrar el equipo de transporte necesario, lo que agrava aún más los retrasos y afecta la eficiencia general de la cadena de suministro. Encontrar socios confiables que puedan acceder a equipos esenciales es crucial para superar esta escasez de equipos. Sin embargo, la cadena de suministro de contenedores vacíos, que a menudo se pasa por alto, también significa que no solo se trata de la demora en llevar los contenedores a sus destinos y descargarlos, sino que también representa demoras adicionales en el viaje de regreso a Asia. Ahora, imaginemos cómo eso combina todos los demás factores, y estamos en medio de una tormenta perfecta de disrupción durante gran parte del primer trimestre de 1.
A la luz de estos desafíos, es esencial preparar su cadena de suministro para el futuro. Los transportistas necesitan soluciones integrales para ayudar a las empresas a navegar por las complejidades de la cadena de suministro global. Si bien estos pueden ser los últimos avances, seguramente habrá muchos más en el futuro. Todavía nos quedan casi dos meses de invierno y nadie sabe exactamente qué pasará.
La mejor estrategia es tener un plan y estar preparado con opciones alternativas. Con nuestra experiencia, alcance globaly su capacidad para adaptarse a las demandas cambiantes, Crane Worldwide Logistics está bien posicionada para abordar los desafíos únicos de la cadena de suministro que enfrentan los transportistas en la actualidad. Póngase en contacto con Crane Worldwide Logistics hoy para solicitar una cotización u obtener más información sobre cómo mejorar su estrategia de cadena de suministro.
Escuche el episodio completo de Coffee with Crane a continuación y no olvide que puede descargar nuestros últimos episodios en su reproductor de podcasts favorito.
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