15 de agosto de 2023
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Estamos equipados para navegar los cambios en Logística mundial de grúas para apoyar mejor a nuestros clientes. Supervisamos los desarrollos a nivel mundial para mantenerlo informado.
Todas nuestras instalaciones y almacenes están operativos. Tenemos opciones de transporte espacial e intermodal a nivel mundial, reservamos vuelos chárter y ocupamos espacio en transportistas marítimos.
Noticias de Carga Aérea - Agosto 2023
Estado actual
- Los principales indicadores de la demanda de carga aérea, incluido el comercio mundial de bienes, los PMI de fabricación y la relación inventario-ventas, continuaron apuntando a contracciones. Sin embargo, las mejoras en la inflación en las principales economías podrían impulsar la economía global y la demanda de carga aérea.
Previsión del mercado
- Las mayores caídas de tasas ocurrieron en las rutas comerciales del noreste de Asia. Las tasas China-EE. UU. y EE. UU.-China cayeron más del 60 % interanual, por ejemplo, mientras que China-Europa y Europa-China registraron una caída de más del 55 % en comparación con julio del año pasado.
Lea todas las actualizaciones de Air Freight
Actualización de operaciones aéreas comerciales
IATA lanzó una página de información que enumera el estado de las aerolíneas a nivel mundial, accesible para todos. Visite la página de IATA aquí.
Operaciones chárter y disponibilidad de aeronaves
¿Qué charters tiene Crane Worldwide Logistics disponibles?
- La capacidad está disponible para charters a nivel mundial. Contáctenos para conocer las tarifas actuales y la disponibilidad.
- Si tiene la oportunidad, envíenos los detalles y podemos trabajar en la capacidad y el precio actual del alquiler de piezas. Los precios de los vuelos chárter se basan en la disponibilidad actual y eso podría cambiar rápidamente. Entonces, el tamaño y las tasas han fluctuado en los últimos días.
- Crane Worldwide Logistics debe tener una autorización de fletamento firmada por nuestro cliente antes de firmar el contrato de fletamento con el proveedor. Asegúrese de tener a alguien listo para firmar acuerdos; la capacidad y las tarifas cambian rápidamente.
- En todas las cartas, los fondos deben recibirse antes de que lleguen.
Noticias de Transporte Marítimo - Agosto 2023
Estado actual
- Las compañías navieras están progresando en la gestión eficaz de la capacidad de los buques en las rutas comerciales entre Asia y EE. UU. En las últimas tres semanas, las tasas al contado han aumentado constantemente. Las reservas de importación de EE. UU. continúan superando los niveles anteriores a COVID y, en consecuencia, la reducción de la capacidad de los buques tiene un impacto positivo en las tarifas. Tradicionalmente, una mayor demanda conduce a una mayor disponibilidad de capacidad. Sin embargo, en el último mes, las líneas navieras se han concentrado en ajustar su oferta de servicios debido a la mejora de la demanda. La capacidad de Asia-Costa Oeste ha disminuido un 15 % en julio en comparación con junio, mientras que la capacidad de Asia-Costa Este ha disminuido entre un 8 % y un 10 %, lo que explica el impacto de las restricciones del Canal de Panamá.
Previsión del mercado
- El reciente aumento en las tarifas de flete en las rutas transpacíficas indica una mejor capacidad de los transportistas marítimos para alinear la oferta de embarcaciones con la demanda a través de ajustes de horarios y salidas canceladas. Sin embargo, los expertos en el sector del transporte marítimo advierten que la inminente llegada de nuevos barcos podría romper este equilibrio. A partir del 14 de agosto, la tasa al contado de la costa oeste de Asia se encuentra en su punto más alto desde octubre de 2022 y es el doble de la tasa de finales de junio. Es probable que estas ganancias estén relacionadas con la mayor actividad de viajes en blanco iniciada por los transportistas desde finales de junio. Después de reducir el número de viajes cancelados durante junio, los transportistas han aumentado la frecuencia de viajes en blanco. En julio, se eliminó el 21.7 % de la capacidad transpacífica hacia la costa oeste de EE. UU., en comparación con el 14.7 % de junio. Si bien en agosto solo se ha eliminado el 8.5% de la capacidad hasta el momento, hay un aumento estacional en los volúmenes para algunos clientes de transporte marítimo. Los esfuerzos de los transportistas por controlar el espacio han sido relativamente exitosos y podrían persistir. Sin embargo, se prevén desafíos para aumentar aún más las tarifas a través de recargos de temporada alta o aumentos generales de tarifas. En consecuencia, los transportistas ahora son más cautelosos, y se espera que el período desde ahora hasta finales de octubre no sea tan sólido como se anticipó inicialmente.
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Noticias sobre transporte por carretera - Agosto 2023
Estado actual
- Las tarifas spot de Dry-van TL (combustible incluido) hasta principios de agosto han bajado un 15% año tras año y han bajado ligeramente en comparación con julio. Las tarifas ahora están cerca de los niveles de 2017. Si bien las tasas aparecen en o por debajo de la rentabilidad de equilibrio, el trabajo de este analista indica que hay camiones dispuestos a funcionar para cubrir el flujo de caja.
Previsión del mercado
- La contratación de camiones en EE.UU. se desacelera en medio de una débil demanda de transporte de mercancías. El aumento de la contratación por parte de las empresas de transporte por carretera de EE. UU. está retrocediendo, y el número de nuevos empleos creados en julio no cumplió con las expectativas después de varios aumentos mensuales esta primavera, pero el empleo general permanece en un máximo histórico. Las empresas de transporte por carretera agregaron solo 1,200 puestos de trabajo en julio antes del ajuste estacional, en comparación con más de 11,000 puestos de trabajo agregados en julio de 2022 y 2021 y más de 10,000 en 2020, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS). Los 1,200 puestos de trabajo creados el mes pasado fueron incluso menores que el mínimo récord anterior de la última década, 2,100 puestos de trabajo en julio de 2016.
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