Abril 19, 2024

¿Qué se entiende por avería gruesa en el transporte marítimo?

Cuando los propietarios de embarcaciones incurran en gastos o pérdidas intencionales para salvar la embarcación y el resto de la carga, entonces el propietario de la embarcación y todos los propietarios de la carga compartirán proporcionalmente esos gastos.  

Por ejemplo, un buque debe desechar la carga para mantenerlo a flote, o un buque averiado debe ser remolcado a puerto para su reparación. Este es un proceso entre el propietario del buque y los propietarios de la carga. 

¿Por qué necesitas participar?

El promedio general es un concepto que se basa en marítimo tradición y se rige por un conjunto de reglas conocidas como Reglas de York / Amberes, revisadas en 1990. La participación se realiza según los Términos y condiciones del Contrato de Transporte Marítimo. 

¿Qué sucede cuando se declara Avería Gruesa?

La avería gruesa es declarada por el armador. Se elige un ajustador de Avería General para administrar el proceso. Su trabajo inicial es garantizar que todas las partes participen y que se reciba un depósito de todos los propietarios de la carga.  

Los depósitos son un valor proporcional al valor de la factura que se estima aproximadamente para cubrir la parte de la Avería Gruesa del propietario de la carga. Como el proceso completo puede tardar mucho en resolverse, se debe garantizar la participación y los fondos desde el principio.  

Se entrega al transportista un aviso de avería gruesa, con instrucciones y formularios, quien lo pasa al propietario de la carga o a través de su agente de carga.  

El proceso de avería gruesa

Los documentos de avería gruesa del tasador tienen dos formas principales:

• Bono de avería gruesa, formulario A - Este formulario deberá ser completado por el propietario de la carga. Dice que el propietario de la carga se compromete a participar en el proceso de AG.  
• Garantía de avería gruesa, formulario B - Este formulario deberá ser cumplimentado por la compañía aseguradora del propietario de la carga. Es una garantía para pagar los fondos necesarios. Si el propietario de la carga no tiene seguro, deberá realizar un depósito en efectivo ante el Ajustador de Promedios.  

A veces existe un tercer formulario si se requiere una Garantía de Salvamento. Este es un formulario similar al Formulario B promedio y lo completará la compañía de seguros del propietario de la carga. La carga del cliente no será liberada hasta que sus formularios de Avería Gruesa y depósitos relacionados hayan sido presentados al Ajustador de Avería.  

Si un cliente, cuya carga está en un contenedor LCL, no ha presentado sus formularios de avería gruesa, entonces se detiene todo el contenedor.  
Si el cliente no participa en la avería gruesa, su carga puede considerarse abandonada y el cliente no tendrá ningún recurso financiero.  

Cobertura de seguro de carga

Una de las grandes características de tener seguro de carga proteger su envío es que el seguro de carga también cubre Avería Mediana. Si su envío está incluido como parte de una declaración de avería gruesa, la póliza de seguro cubrirá la fianza de avería gruesa para liberar su carga.

Esto libera a su empresa de tener que realizar depósitos en efectivo adicionales.  

Para obtener más información sobre el seguro integral de carga, comuníquese con su asesor de Crane Worldwide Logistics o comuníquese con esta página