11 de noviembre.
Hay retrasos significativos en los Estados Unidos en este momento con un aumento extraordinario de carga importada en las principales puertas de enlace de carga aérea.
Es un momento problemático para los transportistas con una interrupción de la cadena de suministro fuera de Asia que causa estragos debido a una reducción de la capacidad. La congestión del puerto, los retrasos por el bloqueo del Canal de Suez, la escasez de contenedores y los brotes de COVID en curso han provocado restricciones en el transporte. Los astilleros de contenedores de carga marítima en China se están llenando debido a los retrasos en el horario de los buques y las terminales están implementando medidas de precaución para restringir la entrada de carga saliente y evitar el desbordamiento.
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En los EE. UU., Un aumento en la demanda de los consumidores está superando la oferta con un aumento de la fabricación para compensar el tiempo de inactividad de COVID. Los inventarios almacenados en los almacenes estadounidenses se están agotando rápidamente. A medida que el mundo se despierta de un año de pandemia, la demanda de los consumidores está en su punto más alto. No se espera que se reduzca en el corto plazo y con los preparativos para la temporada festiva que se avecina y la inevitable temporada alta.
Cada vez más, las cadenas de suministro están bajo presión para proporcionar un flujo eficiente de bienes de China a los EE. UU., Pero con retrasos en el origen y una demanda no prevista, los puertos y aeropuertos de EE. UU. Están bajo presión para despachar los bienes entrantes.
De Los Ángeles a Chicago, la congestión está aumentando, creando cuellos de botella para el transporte interior a los destinos finales.
Con frecuencia conocida como "la tormenta perfecta", múltiples variables están afectando el flujo regular de bienes hacia los Estados Unidos. Ahora, más que nunca, las asociaciones logísticas son vitales en cada etapa del proceso de la cadena de suministro para combatir los desafíos futuros.
En Crane Worldwide, nuestro equipo está comprometido a brindar el mejor soporte y servicio a nuestros clientes para limitar los retrasos y también para evitar las dificultades continuas para la entrada de carga en los Estados Unidos.
Nuestro servicio regular de vuelos chárter desde Shanghai, China a Chicago, EE. UU. Es una opción que debe considerar para su carga entrante de EE. UU. Aeropuerto Internacional de Chicago O'Hare (ORD) no solo se encuentra entre los aeropuertos más concurridos para el tráfico de pasajeros y las operaciones de vuelo, sino también una de las puertas de enlace de carga aérea más grandes del mundo. Hoy, O'Hare procesa volúmenes récord de carga por año, más de dos millones de toneladas métricas por un valor de más de $ 200 mil millones, ubicándose entre los 20 primeros a nivel mundial y el número 1 por valor de carga de todos los aeropuertos de las Américas. Este aeropuerto está situado cerca de nuestra Chicago y Colón instalaciones de almacén y centros de carga.
En Columbus, ofrecemos servicios completos de 3PL y podemos personalizar nuestros servicios para satisfacer sus necesidades individuales. Crane Worldwide tiene 700,000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento en CMH con servicio completo de transporte por camión, servicios de valor agregado y una variedad de servicios de logística para respaldar su negocio en los Estados Unidos.
Nuestra capacidad de transporte doméstico permite la entrega a los principales centros en el radio cercano, como Washington, Atlanta y Nueva York, así como en todo Estados Unidos y en adelante hacia Canadá.
Brindar flexibilidad a nuestros clientes en este momento desafiante es una prioridad para nuestro equipo, solicite más información sobre nuestro servicio de vuelos chárter de Shanghái a Chicago y asegure su espacio chárter.
Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD) desde que se eligió el sitio para el nuevo aeropuerto de Chicago en 1945, O'Hare se ha convertido rápidamente en uno de los aeropuertos más concurridos y conocidos del mundo.
Un nuevo campus de carga en el aeródromo noreste ahora puede manejar un 50 por ciento más de tráfico de carga y aviones de carga que antes, además de otras tres rampas de carga en el aeródromo sur. En total, O'Hare tiene aproximadamente dos millones de pies cuadrados de instalaciones de carga en la parte aérea con espacio para 40 cargueros jumbo (incluido el B747-8F), con otros dos millones de pies cuadrados de instalaciones de carga en tierra. *
Remontándose al siglo XIX como un nexo marítimo y ferroviario, el comercio en O'Hare es parte de la larga historia de Chicago como un centro preeminente para el comercio nacional debido a su geografía central, infraestructura de transporte, entorno empresarial y grandes población. O'Hare sirve a más de 19 transportistas de carga de Asia, Europa y América, además de más de 25 aerolíneas internacionales de pasajeros, incluidos los principales centros de operaciones de United Airlines y American Airlines. Además, muchos transportistas de carga extranjeros ven a Chicago como su conexión insignia con los Estados Unidos. *
*(Fuente: Departamento de Aviación de Chicago)
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