Aviso al cliente: Puerto de Los Ángeles y cierre de Long Beach

Abril 11, 2023

Última actualización

Apertura de la terminal LA-LB del local 13 de ILWU después de los cierres la semana pasada

La actividad portuaria vuelve a la normalidad.

¿Qué ha pasado?

El Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU) Local 13 retrasó el trabajo en la mayoría de las terminales marítimas en los puertos de Los Ángeles y Long Beach al retrasar el envío de trabajadores. El sindicato también se negó a permitir que un representante de la Asociación Marítima del Pacífico (PMA) observara el proceso de despacho. Las negociaciones del contrato laboral en toda la costa han estado en marcha durante 11 meses, lo que indica que van en la dirección equivocada. La semana pasada, acciones laborales sindicales cerraron casi todas las terminales del complejo portuario. Si bien las acciones laborales del lunes resultaron solo en demoras, la PMA dijo que estas acciones amenazan con acelerar el desvío de carga discrecional hacia los puertos del Atlántico y la Costa del Golfo.

Tenga en cuenta que el jueves 06 de abril a las 5 p. m. PST, el Puerto de Los Ángeles y Long Beach detuvieron sus operaciones debido a la escasez de mano de obra portuaria. El cierre continuó el viernes 07 de abril. Varias terminales han anunciado que todas las citas programadas para la entrada y recogida de contenedores hoy han sido canceladas.

El director ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero, dijo en un comunicado que cuatro de las terminales de contenedores del puerto están cerradas durante todo el día, y señaló que los operadores de las terminales cerraron después de que los trabajadores no se reportaran.
El Puerto de Los Ángeles dijo en un comunicado que está trabajando con las partes interesadas, incluidos los funcionarios federales, para “apoyar el regreso a las operaciones normales en la Bahía de San Pedro”.
El Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes, que representa a los trabajadores portuarios de la costa oeste, se negó a comentar y remitió las consultas al Local 13 de ILWU. El sindicato local no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

“Estas acciones socavan la confianza en los puertos de la Costa Oeste y amenazan con acelerar aún más el desvío de carga discrecional hacia los puertos del Atlántico y la Costa del Golfo. La salud de la economía del sur de California y del estado depende de la capacidad de los puertos de Los Ángeles y Long Beach para detener esta erosión de la participación en el mercado”, dijo la PMA.

Varios proveedores de logística han advertido a sus clientes sobre posibles demoras e interrupciones considerando la acción en los puertos de la Bahía de San Pedro.

Según los informes, el jueves 06 de abril marcó el último día del mandato del presidente del Local 13 de ILWU. El nuevo presidente prestó juramento y ha comenzado su mandato.

Tenga en cuenta que se esperan retrasos en las operaciones, especialmente si su contenedor estaba programado para ser recogido o devuelto el jueves por la noche, el viernes o durante el fin de semana. Tenga en cuenta que se espera que se produzcan cargos adicionales. Sin embargo, algunos transportistas están ajustando las demoras y el tiempo libre de detención debido a estas circunstancias imprevistas.

Ocean Services sigue de cerca la situación y pronto proporcionará información adicional.