Febrero 27, 2024

Cambios importantes en el tamizaje del Procedimiento de Líquidos 2024

Navegar por la intrincada red de regulaciones y procedimientos de control para el envío de líquidos en los países europeos es una tarea compleja que exige una comprensión matizada de los protocolos de seguridad únicos de cada nación. 

• In Irlanda, existen restricciones en el control de rayos X para bidones de más de 20-25 litros y limitaciones en la detección de trazas de explosivos (ETD) para líquidos o polvos, y la Autoridad de Aviación de Irlanda recomienda un estricto cumplimiento de las regulaciones.
• La Reino Unido utiliza rayos X o inspección canina para los remitentes conocidos, imponiendo un límite de contenedor de 210 ml.
• Bélgica proporciona exenciones para consignadores conocidos, dependiendo del cumplimiento de los protocolos de seguridad, mientras que los envíos de consignadores desconocidos enfrentan restricciones sobre dispositivos de detección de explosivos para contenedores cerrados.
• Alemania Hace tiempo que no permite el procedimiento de control especial y los Países Bajos están a la espera de declaraciones oficiales con posibles cambios.
• En consecuencia, los barriles y contenedores se transportan con frecuencia a Francia para su control, una práctica arraigada en la capacidad de buscar seguridad allí cuando la carga no puede asegurarse adecuadamente en varios países europeos. 

Navegar con éxito en este panorama regulatorio diverso requiere una consideración cuidadosa y un cumplimiento estricto de las medidas de detección específicas de cada país involucrado. 

A partir del 1 de abril de 2024 también habrá importantes cambios y restricciones para el cribado en Francia

La restricción se aplica a todos los envíos embalados en contenedores herméticamente cerrados con un volumen superior a 25 litros, como bidones, latas y botes (también en forma de polvo, por ejemplo). Estas mercancías sólo pueden ser aseguradas en Francia mediante el procedimiento REST si proceden de una empresa que ha cumplimentado un cuestionario predeterminado y lo ha enviado a la Autoridad de Aviación Civil francesa (DGAC, departamento DSAC). 

Dentro de la autoridad (DGAC), la Dirección de Seguridad de la Aviación Civil (DSAC) es responsable de este reconocimiento. 

¿Qué significa eso en términos concretos? 

Cada remitente deberá enviar su solicitud y el cuestionario por correo electrónico a la siguiente dirección: dsac-surete-fret-bf@aviation-civile.gouv.fr ¡al menos 30 días antes de utilizar el procedimiento REST en Francia!

La autoridad francesa (DSAC) notifica al solicitante (remitente) dentro de estos 30 días (después de la recepción de la solicitud). La notificación se realiza en forma de correo electrónico. 

Siempre que el cuestionario se haya completado en su totalidad y sea aceptable para la autoridad, la notificación indicará la fecha de aprobación y la persona de contacto de DSAC. Luego, el solicitante debe enviar una copia de esta autorización a todos sus proveedores de servicios (operadores, etc.) para que se pueda utilizar el procedimiento REST. 

Para el período de servicio del 01.04.2024 al 30.09.2024, solicitamos a sus clientes que nos envíen la "Autorización por parte del DSAC" con cada declaración de flete que contenga líquidos en contenedores embalados con un volumen superior a 25 litros por contenedor, que deberá asegurarse en Francia. Si nos declara mercancías por motivos de seguridad sin tener una autorización DSAC, el flete puede quedar sin garantía. Como Crane Worldwide Logistics, no somos responsables de los daños (financieros) resultantes de la falta de autorización por parte del cliente o del transportista.

Más información detallada sobre el cuestionario y el reconocimiento.

P: ¿Quién debe completar exactamente el cuestionario? 
A: El cuestionario debe ser completado por el remitente.

P: ¿Esto se aplica a cada ubicación del consignador (si hay varias ubicaciones)? 
A: No es necesario completar un cuestionario para cada sitio, pero se deben enumerar todos los sitios del transportista.

P: ¿Habrá una lista en la que estén listados todos los consignadores reconocidos por la DGAC mediante un cuestionario, se puede ver esta lista en línea?
A: Según la situación actual, los transportistas deberían informar ellos mismos a sus transportistas.

¿Cómo es la aprobación?

Se espera que el respectivo expedidor reciba la siguiente información en su autorización transitoria: 

• DSAC acusa recibo del cuestionario de fecha [xxx] con el que solicita la continuación del envío por vía aérea de contenedores herméticamente cerrados como bidones, latas, botes, etc. que contengan más de 25 litros.
• El DSAC se complace en informarle que su solicitud ha sido revisada. Por lo tanto, tiene derecho a seguir transportando estos envíos por vía aérea. Este permiso es válido por un período de 6 meses hasta el 30 de septiembre de 2024, después de ese período, ¡todos los transportistas o clientes deben tener el estatus de Consignador Conocido (KC)!

¿Cuál es el propósito de esto?

El objetivo de estos importantes cambios en el procedimiento REST es que más empresas deban ser aprobadas como expedidores conocidos y, por lo tanto, la seguridad de la cadena de suministro será aún más importante. Los proveedores de inspección franceses ya están trabajando en el procedimiento de aprobación de nuevos métodos de inspección, pero lamentablemente todavía no hay información más detallada al respecto. Actualmente también se está revisando intensamente el procedimiento REST. El resultado podría ser que este procedimiento ya no esté disponible como método de control a partir de 2025.

Por favor siga los consejos a continuación

Recomendamos encarecidamente a los clientes que tomen medidas inmediatas con respecto al transporte de líquidos en contenedores que superen los 25 litros por envío, ya que la nueva regulación que entrará en vigor a partir del 1 de octubre de 2024 exige que solo los consignadores conocidos (KC) puedan enviar dichos productos. Para garantizar un funcionamiento ininterrumpido Flete aéreo servicios para estos artículos, es imperativo que los clientes inicien el proceso de registro y obtengan la certificación como consignador conocido con todos los proveedores, plantas y centros de distribución relevantes lo antes posible.

El retraso en el cumplimiento puede dar lugar a la incapacidad para enviar Estos contenedores llenos de líquido se envían por vía aérea, lo que enfatiza la urgencia de que los clientes participen proactivamente en el proceso de certificación.