Febrero 27, 2025
El 7 de febrero el La Asociación Internacional de Estibadores publicó una declaración en su sitio web "El Comité de Escala Salarial de la Asociación Internacional de Estibadores en pleno hoy dio su aprobación unánime al nuevo Contrato Maestro USMX-ILA, allanando el camino para la votación de ratificación por parte de los miembros de base de la ILA que se ha programado para el martes 25 de febrero de 2025".
El ILA publicó una actualización adicional ayer confirmando que se había celebrado un nuevo acuerdo de seis años.
"Los miembros de base de la Asociación Internacional de Estibadores en los puertos de la Costa Atlántica y del Golfo ratifican por abrumadora mayoría las disposiciones del nuevo contrato maestro de seis años con la United States Maritime Alliance con casi el 99 por ciento de votos a favor; el acuerdo histórico incluye aumentos salariales récord, protecciones contra la automatización y estará en vigor hasta el 30 de septiembre de 2030"
ACTUALIZACIÓN: 8 de enero de 2025
El 8 de enero de 2025, el USMX-ILA publican comunicado conjunto Tras un período de negociación esta semana, se ha alcanzado un acuerdo provisional sobre el Contrato Marco, que está sujeto a ratificación.
“Nos complace anunciar que ILA y USMX han llegado a un acuerdo tentativo sobre un nuevo contrato maestro ILA-USMX de seis años, sujeto a ratificación, evitando así cualquier paro laboral el 15 de enero de 2025”, dijeron ambas partes en un comunicado conjunto. “Este acuerdo protege los empleos actuales de ILA y establece un marco para implementar tecnologías que crearán más empleos mientras modernizan los puertos de la costa este y del golfo, haciéndolos más seguros y eficientes, y creando la capacidad que necesitan para mantener sólidas nuestras cadenas de suministro”.
“Este es un acuerdo que beneficia a todos, ya que crea empleos en ILA, apoya a los consumidores y las empresas estadounidenses y mantiene a la economía estadounidense como el centro clave del mercado global”.
30th diciembre, 2025
A medida que se acerca la fecha límite para la extensión del Acuerdo Marco el 15 de enero de 2025, aumenta la especulación de que una huelga portuaria podría afectar la costa este de los Estados Unidos.
Hasta la fecha, Sin resolución Se ha llegado a un acuerdo en la mesa de negociaciones, siendo la automatización portuaria un tema clave de disputa. A menos de un mes de la Fecha de prórroga del contrato maestro del 15 de enero de 2025, Los profesionales de la cadena de suministro deben comenzar a considerar alternativas potenciales para sus exportaciones e importaciones de carga a los Estados Unidos.
Con asignaciones de espacio en bloque para transporte aéreo de carga desde y hacia los Estados Unidos, presencia de almacenamiento en EE. UU. y red de transporte nacional basada en activos propios, tenemos la capacidad de respaldar su negocio.
También hay opciones de chárter disponibles a pedido para brindar apoyo en cualquier situación crítica de interrupción del servicio.
Si se produce una huelga portuaria a principios de 2025, habrá fuertes repercusiones que afectarán las cadenas de suministro globales en todos los modos de transporte.
¡Comuníquese hoy!
ACTUALIZACIÓN: 17 de noviembre
A poco menos de dos meses de la finalización del contrato, la ILA y USMX se encuentran en un período de negociación para actualizar el Contrato Marco para los miembros del sindicato. Las negociaciones de la semana pasada fracasaron, como informaron varios medios, y los representantes de la ILA expresaron su preocupación por la automatización.
El sindicato ILA representa a 45,000 trabajadores portuarios de la Costa Este y del Golfo.
ACTUALIZACIÓN: 4 de octubre de 2024
USMX y la ILA han emitido un comunicado conjunto como el siguiente:
NORTH BERGEN/LYNDHURST, NJ (3 de octubre de 2024) – La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la United States Maritime Alliance, Ltd. (USMX) han llegado a un acuerdo tentativo sobre salarios y han acordado extender el Contrato Marco. hasta el 15 de enero de 2025, para volver a la mesa de negociaciones y negociar todos los demás asuntos pendientes. Con efecto inmediato, cesarán todas las acciones laborales actuales y se reanudarán todos los trabajos contemplados en el Contrato Marco.
Algunos puertos reanudaron sus operaciones al recibir el anuncio. En Savannah, por ejemplo, nuestro equipo informó que había 14 buques anclados y que planean atracar de a 7 a la vez. El transporte inmediato, el transbordo y el almacenamiento a largo plazo están disponibles en nuestro puerto cercano. Instalación de almacén en Savannah.
Si necesita asistencia inmediata en este momento, no dude en comunicarse con su representante de Crane Worldwide Logistics o Póngase en contacto en línea.
Actualización del 2 de octubre de 2024
La ILA inició una huelga el 1 de octubre de 2024. Desde entonces, las principales terminales de la costa este y del golfo han suspendido sus operaciones. Ayer, Se publicó un comunicado de la Casa Blanca Con respecto a la situación actual.
No dude en comunicarse con un miembro del equipo de Crane Worldwide o comunicarse en línea para obtener ayuda en este momento.
Por favor vea la lista de nuestros ubicaciones globales Si necesita ayuda, nuestras soluciones de transporte aéreo y almacenamiento en todo Estados Unidos pueden respaldar su negocio en este momento.
30 de septiembre de 2024
En relación con nuestra alerta publicada a continuación el 17 de septiembre de 2024, una posible huelga en los puertos de la Costa Este es inminente a menos de 24 horas de la fecha límite para cumplir con un acuerdo sobre el Contrato Maestro entre USMX y la ILA.
5. Puerto de Montreal, Canadá: El 27 de septiembre, la Asociación de Empleadores Marítimos (MEA) recibió un aviso del Sindicato de Estibadores del Puerto de Montreal - CUPE Local 375 de una huelga de tres días en las terminales de contenedores de Viau y Maisonneuve, efectiva desde las 7 am del lunes 30 de septiembre hasta las 6:59 am del jueves 3 de octubre. Haga clic aquí para obtener más información sobre la última actualización
Si tiene requisitos urgentes para respaldar su negocio, comuníquese con su asesor local de Crane Worldwide Logistics o póngase en contacto con nosotros aquí.
Aviso de orientación para el 17 de septiembre de 2024
A continuación se presenta información sobre la posibilidad de una huelga en los puertos de la Costa Este y del Golfo.
El sindicato más grande de trabajadores marítimos de América del Norte, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), representa a más de 85,000 personas. El contrato marco del sindicato que representa a los puertos de la costa este y del golfo de Estados Unidos está programado para expirar el 30 de septiembre de 2024. La última declaración de la ILA publicada el 17 de septiembre indica que si no se llega a un acuerdo sobre un nuevo contrato con USMX, se llevará a cabo una huelga en el puerto.
Los estibadores son responsables de muchos aspectos operativos de los principales puertos de la costa este de los Estados Unidos, desde Maine hasta Texas. Los estibadores desempeñan un papel fundamental en las operaciones portuarias, ya que manipulan la carga, incluida la carga y descarga de mercancías que llegan por mar.
Como se indica en el sitio web de ILA el 5 de septiembre: "Casi 300 delegados de la Asociación Internacional de Estibadores finalizaron hoy sus reuniones de dos días sobre la escala salarial en Nueva Jersey apoyando unánimemente el llamado del presidente internacional Harold J. Daggett a una huelga en toda la costa de los puertos desde Maine hasta Texas el 1 de octubre de 2024, si no se llega a un nuevo acuerdo con la United States Maritime Alliance en ese momento".
Daggett agregó “La ILA no busca la intervención de agencias externas” Dadas las especulaciones de que la administración Biden podría invocar la Ley Taft-Hartley que impondría un período de “reflexión” de 80 días si se determina que la huelga amenaza la salud y la seguridad nacionales. Los delegados se mantienen firmes en sus demandas clave, incluidos aumentos salariales del 78% y protecciones más estrictas contra la automatización en las terminales marítimas.
No hay duda de que una huelga en la Costa Este afectaría gravemente a las operaciones de la cadena de suministro global y a las importaciones a los Estados Unidos. El transporte transatlántico de mercancías desde los principales puertos holandeses, alemanes y belgas, así como las rutas transpacíficas en dirección este desde Asia hasta los Estados Unidos, serían las primeras en sentir el impacto de una posible huelga y habría efectos dominó en las cadenas de suministro globales.
El 43% del volumen total de contenedores importados a los EE. UU. pasa por los puertos controlados por la ILA. La congestión en los puertos sería considerable, pero dependería de cuánto dure la huelga. Una semana de huelga equivale a entre 5 y 6 semanas de limpieza una vez que la huelga ha terminado.
Aunque tradicionalmente los puertos de la Costa Este no se ven tan afectados por la estacionalidad como en la Costa Oeste, las principales importaciones incluyen maquinaria y vehículos que por diversas razones no pueden transportarse de otra manera que no sea por transporte marítimo.
En cuanto a los servicios de transporte marítimo, si los puertos de la Costa Este no funcionan, esperamos ver un aumento en el tráfico hacia Los Ángeles y la Costa Oeste. Sin embargo, el transporte de carga proveniente de Europa deberá pasar por el Canal de Panamá y el aumento del tráfico será inevitable.
Como los puertos de la Costa Oeste ya están congestionados para sacar los contenedores desembarcados por ferrocarril, debe considerar plazos de entrega adicionales si esta opción es viable para su carga. Crane Worldwide tiene oficinas y Espacio de almacén disponible en toda la costa oeste. En caso de que se requiera capacidad adicional.
Los puertos canadienses tendrán dificultades para manejar tales volúmenes como puertos de entrada alternativos, ya que la capacidad simplemente no está disponible. El riesgo potencial de interrupción del servicio ferroviario canadiense también debería ser un elemento a considerar.
El transporte aéreo de mercancías desde Europa a los Estados Unidos podría ser una opción potencial y Crane Worldwide ha asegurado la disponibilidad de espacio desde Londres Heathrow y Frankfurt así como otros importantes centros de operaciones europeos. Si la huelga llega a buen puerto, se espera una gran demanda en aeropuertos como Boston, Nueva York, Charlotte, Washington y Miami. Si este es el caso, se podrían utilizar centros de operaciones aeroportuarios alternativos como Atlanta, Chicago y Houston con nuestro propio servicio de transporte nacional para apoyar los movimientos de carga por carretera.
Si el transporte aéreo se convierte en una necesidad, obviamente recomendamos que se prioricen los envíos urgentes y críticos en función de los compromisos del cliente, la urgencia y el valor. Siempre que sea posible, un transportista debe consolidar los envíos más pequeños en envíos más grandes para optimizar el espacio y reducir los costos, así como evaluar el volumen de carga que necesita transporte aéreo y determinar la capacidad requerida para satisfacer la demanda.
En caso de necesidades urgentes, Crane Worldwide también ofrece servicios de charter aéreo.
Si se lleva a cabo una huelga y posteriormente se llega a una solución, habrá una gran congestión en los puertos de la Costa Este durante un período considerable. Esto depende de cuánto tiempo afecte la huelga a las operaciones. Hay una serie de escenarios que podrían ocurrir si se lleva a cabo una huelga. Si esta situación se agrava o si tiene inquietudes con respecto a su planificación de envíos actual, no dude en comunicarse con un miembro del equipo de Crane Worldwide para analizar las posibilidades.
Si tiene alguna inquietud relacionada con la posible huelga, no dude en comunicarse con su representante local de Crane Worldwide o comuníquese con nosotros en línea
Nuestro equipo de expertos se encuentran listos para crear una solución que se adapte a sus necesidades logísticas y de cadena de suministro.
