Actualización de transporte marítimo

Marzo

Actualización de transporte marítimo

Aston Chan es nuestro Director de Productos Oceánicos con sede en Hong Kong en Crane Worldwide Logistics. Aston ha trabajado en transporte y logística durante más de 30 años y su área de especialización es el transporte marítimo global. 

Aston realizó recientemente una Podcast 'Café con Grulla' discutir los problemas actuales del transporte marítimo en Asia Pacífico y en todo el mundo. Aquí hay un breve ejercicio de la reciente entrevista de podcast, el video completo está disponible para ver a continuación. 


Las tarifas de transporte marítimo están fluctuando, ¿qué podemos esperar en términos de niveles de tarifas de transporte marítimo en 2021?

Nuestra expectativa es que las tarifas de flete marítimo se mantendrán en un nivel alto a lo largo de 2021. Sin embargo, no esperamos que los niveles aumenten a los niveles históricos de tarifas de flete que vimos en 2020, cuando se desarrolló por primera vez la pandemia de COVID-19. 

El desequilibrio de contenedores se ha informado ampliamente, ¿ve alguna mejora en el camino por delante?

Veo que el desequilibrio que hemos visto en relación con el equipo de contenedores de carga marítima comenzará a corregirse por sí solo. Esperamos que lleguen al mercado nuevos equipos que respaldarán la falta de contenedores a partir de abril de este año. 

¿Qué podemos esperar en términos de espacio para buques de carga marítima en 2021? 

Debido a la pandemia de Coronavirus, la oferta y la demanda ha sido muy difícil de predecir. Creo que la situación continuará, no solo en 2021, sino también durante los próximos años. Dada la alta demanda de capacidad de transporte marítimo, la previsión es fundamental para garantizar que el espacio se asigne correctamente. Como hemos visto en el pasado, las tarifas pueden fluctuar rápidamente y, al asegurar la asignación de espacio contratada, esto puede aliviar los costos de transporte inesperados y, lo que es más importante, no interrumpir su negocio en el futuro. 


El impacto de la pandemia de COVID-19 en el transporte marítimo

Durante el año pasado, durante la pandemia de COVID-19, los desafíos del transporte han resaltado la necesidad de resiliencia en la cadena de suministro. Compras de pánico, escasez de capacidad de carga aérea, fronteras cerradas y más, han impactado las operaciones de nuestros clientes en todo el mundo como nunca antes. En 2020, a medida que las plantas de fabricación disminuyeron la producción y se confió en el inventario en stock para impulsar el suministro, ahora estamos viendo un impacto adicional en las cadenas de suministro a nivel mundial, ya que la demanda, particularmente de productos minoristas, aumenta la presión para el reabastecimiento de existencias. 

El transporte marítimo de mercancías está experimentando este impacto en gran medida, con congestión en los puertos, falta de equipos y mayores presiones de costos, particularmente en las rutas comerciales transpacíficas. La interrupción de los inventarios, que tiene el potencial de afectar a los consumidores finales, está causando problemas a muchas empresas en todo el mundo. 

Como se destaca en este podcast, la planificación es esencial para asegurarse de que dispone de capacidad de transporte marítimo.

Nuestros expertos en transporte marítimo están disponibles para analizar sus requisitos para 2021 y más allá, con el apoyo adicional de una red de instalaciones de almacenamiento en todo el mundo para respaldar sus necesidades de inventario con soluciones integradas.

Comuníquese a continuación para que uno de nuestros representantes de ventas se comunique con nosotros para obtener más información. Puede leer nuestras últimas actualizaciones del mercado aquí.

   

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