El uso del Incoterm Ex Works (EXW) se encuentra entre los Incoterms de menor responsabilidad para los vendedores. La premisa básica significa que el vendedor es responsable de embalar los bienes y ponerlos a disposición en sus instalaciones. Pero, ¿qué significa eso realmente y cómo pueden los transportistas de hoy entender mejor este término?
Utilizando el término de envío EXW, el vendedor proporciona los productos al comprador en un área designada, como un sitio de producción o un almacén. El comprador asume todos los riesgos y costes desde allí hasta el destino, incluido el embarque de la mercancía, y es responsable de todo el transporte. Además, el vendedor queda absuelto de toda responsabilidad por el envío en el momento en que el comprador recibe el envío.
Sin embargo, eso no implica que un vendedor pueda hacer un intento a medias de realizar el envío. Después de todo, el comprador asume el riesgo, pero si el envío resulta dañado debido a negligencia por parte del vendedor en el embalaje o la puesta en escena, el vendedor aún puede tener culpa y estar sujeto a una remuneración financiera.
El comercio internacional puede ser complejo, al igual que las condiciones de envío; asegúrese de utilizar el término comercial correcto para minimizar su riesgo. Si el vendedor necesita tomar medidas adicionales, como tramitar el despacho de aduana de exportación o organizar el transporte, este no es el Incoterm correcto para la transacción. Recuerde que el vendedor no está obligado a proporcionar ningún requisito adicional y solo es responsable de asegurarse de que la mercancía esté empaquetada y disponible en sus instalaciones.
Usar el incoterm Ex Works para envíos internacionales tiene ventajas obvias para el vendedor. En esta situación, el vendedor tiene una responsabilidad mínima. Los bienes deben estar disponibles y embalados adecuadamente y estar disponibles en un lugar específico.
Por lo tanto, el comprador tiene la mayor parte de la responsabilidad y está obligado a cargar las mercancías, seguir los procedimientos de exportación/licencias de exportación, gestionar los costos de transporte y abordar cualquier tarea o necesidad asociada a la recogida de la carga, el despacho de aduanas y la entrega de las mercancías. Es importante establecer quién asume el riesgo/responsabilidad por pérdida o daño durante la carga.
Aunque parezca la solución ideal para el vendedor, este término tiene algunos beneficios fundamentales para los compradores, que incluyen:
El término también conlleva algunas desventajas para el comprador, entre ellas:
Por supuesto, hay otro factor a considerar que podría ser similar al dicho: la bondad de su corazón.
Técnicamente, el vendedor no está obligado a cargar la mercancía en el método de transporte designado por el comprador, pero puede hacerlo si así lo desea. El único requisito del vendedor es poner el producto a disposición en un lugar seleccionado, siendo responsabilidad del comprador pagar el transporte. Como resultado, el vendedor puede cargar algunas cargas, como aquellas que requieren habilidades avanzadas de ingeniería y planificación para amarrar o asegurar, a pesar de utilizar este Incoterm.
Con todos los Incoterms, es importante comprender las obligaciones tanto del comprador como del vendedor. Hay once Incoterms que cubren los envíos internacionales, ¿conoces las diferentes opciones? Gratis a bordo y transportista gratuito pueden ser de interés para su proceso de envío si necesita soporte de envío. De todos modos, nuestro equipo puede ayudarle a asegurarse de que está utilizando el Incoterm adecuado en cada envío. Solicite su cotización a Crane Worldwide Logistics para comenzar.
Haga clic a continuación para obtener más información sobre los términos de envío:
FCA (Libre transportista)
CPT (Transporte pagado hasta)
CIP (Transporte y seguro pagado para)
SALTO (Entregado en el lugar)
DPU (Entregado en el lugar descargado)
Ventas al por menor (Indica Si o No) (Entregado con derechos pagados)
FAS (Gratis al costado del barco)
FOB (Gratis a bordo)
CFR (Coste y cargo)
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