Reino Unido, tercer país de la Unión Europea

El 1 de enero de 2021 se completará la fase final de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, lo que significa que el Reino Unido será un tercer país de la Unión Europea a partir de esta fecha.

En el futuro, los comerciantes deberán llevar a cabo procesos aduaneros para las mercancías que crucen la frontera UE-Reino Unido. Aquí están las opciones documentales para los procesos aduaneros obligatorios que se requerirán a partir del 1 de enero de 2021 para las mercancías que se importen al Reino Unido.

Utilización del procedimiento simplificado de fletes aduaneros (PESC) - una autorización aduanera que facilita:

• La presentación de una declaración de frontera simplificada (SFD) con un conjunto de datos reducido.
• La declaración complementaria debe presentarse a más tardar el cuarto día del mes siguiente, por lo que cualquier impuesto e IVA deberá pagarse o diferirse en el número de aprobación de aplazamiento del importador.

Esta facilitación aduanera generalmente está disponible a través de una agencia intermediaria que actuará en nombre del importador. 

Declaraciones diferidas - una servidumbre aduanera que está disponible hasta julio de 2021:

• El enfoque por etapas anunciado por el gobierno del Reino Unido permite a los comerciantes hacer un registro en sus propios registros comerciales en el punto de entrada de mercancías en GB, y luego seguir esto con una declaración complementaria que debe presentarse a HMRC dentro de los seis meses posteriores al punto de importar. 
• Cualquier derecho deberá pagarse o garantizarse mediante aplazamiento tras la presentación de la declaración complementaria 
• Requisitos para aplazar declaraciones: los comerciantes necesitarán un número EORI de GB para importar. En el momento en que deban presentar la declaración complementaria, necesitarán tener acceso a una autorización para declaraciones simplificadas de importación y una cuenta de aplazamiento de derechos. “Acceso a” significa que el comerciante o un intermediario que actúe en su nombre debe estar autorizado por los Procedimientos Simplificados de Flete Aduanero (PESC) y tener una Autoridad de Aplazamiento de Derechos. El gobierno del Reino Unido espera que para la mayoría de los comerciantes sea beneficioso utilizar la autorización de la PESC de su intermediario, pero tener su propio DDA. Si los comerciantes utilizan la autorización de sus intermediarios, a partir de enero de 2021 los comerciantes podrán hacerlo sin que el intermediario se convierta en responsable solidario. 
• IVA: los comerciantes registrados a efectos del IVA que son elegibles para diferir sus declaraciones complementarias deben utilizar la contabilidad del IVA pospuesta. Esto significa que deberán contabilizar el IVA de importación en su declaración de IVA periódica (generalmente trimestral), que incluye la fecha en que importaron los bienes. Para hacer esto, necesitarán estimar el IVA de importación adeudado a partir de los registros de bienes importados que deben mantener en sus propios registros comerciales. Cuando presentan su declaración diferida, deben ajustar esta estimación para contabilizar con precisión el IVA de importación adeudado en una declaración de IVA posterior.

Los productos sujetos a controles, como los productos con impuestos especiales, los productos del tabaco y el alcohol, están excluidos de esta facilitación.

Presentación de las entradas completas antes del embarque del ferry en la terminal Ro-Ro de la UE

• Permite al comerciante aprovechar la servidumbre contable aplazada con IVA
• Tener la opción, pero no la obligación, de contabilizar el IVA de importación en su declaración de IVA mediante el uso de la contabilidad del IVA pospuesto.
• La contabilidad del IVA pospuesta requiere el registro en la aplicación Direct.Gov para recibir los extractos electrónicos necesarios para la contabilidad del IVA.

Tránsito común

• Movimiento según el documento de tránsito aduanero T1 desde un lugar de expedidor autorizado hasta un lugar de destinatario autorizado en el Reino Unido, eliminando la necesidad de procesos de despacho de aduana en la frontera.
• El proceso de despacho de importación se llevaría a cabo en la ubicación del remitente autorizado.
• Se debe tener una autorización para el uso de Common Transit dentro del entorno NCTS (New Computerized Transit System)

Movimiento bajo el cuaderno TIR

• Como alternativa a la T1, el carnet TIR (Transports Internationaux Routiers) se utiliza normalmente cuando se debe cruzar más de una frontera, como un movimiento desde Turquía.
• Reduce el riesgo de controles físicos en la frontera, sin embargo, el sistema de comprobantes significaría que el vehículo tendría que contactar con la aduana en cada puesto fronterizo en ambos lados de la frontera.
• El uso de este sistema está sujeto a la utilización de unidades de carga certificadas.
• Se debe tener una autorización para el uso de cuadernos TIR