Enero

Complejidades logísticas del Brexit: actualización de noticias Brexit

Desafíos iniciales para los envíos del Reino Unido y la UE

El Reino Unido salió oficialmente de la Unión Europea a las 2300:31 GMT del 2020 de diciembre de 24. El XNUMX de diciembre se alcanzó un acuerdo comercial que facilitó el libre comercio de aranceles y cuotas entre la Unión Europea y Gran Bretaña.

Irlanda del Norte permanece dentro del mercado único de la Unión Europea y se ha introducido un control de regularidad entre el Reino Unido e Irlanda del Norte. Estos controles se han implementado para proteger el mercado interior de la Unión Europea y para garantizar que la frontera entre Irlanda e Irlanda del Norte permanezca abierta y se mueva libremente de acuerdo con el Acuerdo del Viernes Santo. 

Los envíos que se mueven entre el Reino Unido y la Unión Europea requieren documentación adicional. Las últimas indicaciones demuestran que muchos transportistas y comerciantes han experimentado dificultades con los nuevos documentos y los procedimientos requeridos para los cruces fronterizos; las consideraciones típicas incluyen: 

  • Exportar declaración
  • Fianza de movimiento T1, si se mueve entre estados de la UE o tierra adentro, para despacho de aduana
  • Presentación de presentación de seguridad en el Reino Unido para cruzar a la UE: se requiere un registro por país de la UE (esto es responsabilidad del transportista o la línea naviera y, hasta la fecha, muchos transportistas no estaban registrados)
  • Se requiere un pase de Kent para permitir que un vehículo se dirija al puerto; este proceso implica registrar la documentación de tránsito antes de que se emita el pase
  • Requisitos del certificado sanitario cuando se transportan animales o productos animales
  • Certificados de salud de plantas donde se envían ciertas plantas.
  • Problemas relacionados con los controles médicos y cuando son necesarios, muchas exportaciones de productos alimenticios fuera del Reino Unido se han retrasado debido a la complejidad del papeleo.


 

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