28 de Abril, 2026
Las condiciones de abril reflejaron una menor capacidad y una creciente presión sobre los costes en los mercados aéreo, marítimo y terrestre de EE. UU., siendo la inestabilidad geopolítica y la volatilidad del combustible los principales factores de riesgo.
En abril de 2026, los mercados mundiales de carga se vieron afectados por la persistente inestabilidad geopolítica, el aumento de los costos del combustible y la recuperación desigual de la demanda. La capacidad de carga aérea internacional se mantuvo limitada tras el cierre del espacio aéreo de Oriente Medio, con una recuperación parcial aún muy por debajo de los niveles esperados y una inflación de costos impulsada por el combustible que elevó los rendimientos. En el transporte marítimo, el prolongado cierre del Estrecho de Ormuz continuó obligando a desvíos de rutas, recargos de emergencia y cancelaciones de rutas, lo que añadió complejidad e imprevisibilidad a los costos totales de entrega a pesar de la relativa estabilidad de la demanda subyacente. Los mercados terrestres nacionales de EE. UU. mostraron una escasez de capacidad, particularmente en el transporte por carretera, ya que la salida de algunas compañías aéreas y las presiones regulatorias contrarrestaron el moderado crecimiento del volumen e impulsaron las tarifas ligeramente al alza.
Los cambios en las políticas añadieron un nuevo elemento de atención para los transportistas, ya que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. definió un proceso formal para las solicitudes de reembolso de aranceles de la IEEPA, lo que generó una posible oportunidad de recuperación de efectivo para los importadores elegibles. En todos los modos de transporte, el entorno operativo favoreció la planificación proactiva, una mayor colaboración con los transportistas y una gestión de costos cuidadosa, a medida que los mercados se ajustaban a un nivel de costos más elevado.
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