Febrero 23, 2026
Nuestra principal prioridad es la seguridad de nuestro personal, nuestros socios y su carga. Seguiremos brindándole actualizaciones a medida que la situación evolucione. Si tiene envíos urgentes o preguntas sobre las rutas a través del oeste de México, comuníquese con su representante de Crane Worldwide para obtener orientación personalizada.
El 22 de febrero de 2026, un importante operativo federal de seguridad en Jalisco, México (cerca de Tapalpa), resultó en la muerte del líder del cártel Nemesio “El Mencho” Oseguera, conocido líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG). Inmediatamente después, estallaron violentas represalias generalizadas en diversas partes del oeste de México. Grupos armados llevaron a cabo ataques coordinados, incluyendo narcobloqueos, quema de vehículos y asaltos armados en al menos 14 estados. La violencia se concentró en Jalisco, especialmente en el área metropolitana de Guadalajara y Puerto Vallarta, y también afectó a los estados vecinos de Colima (Manzanillo) y otros (Michoacán, Guanajuato, Tamaulipas, Aguascalientes, entre otros). Estos incidentes tienen graves implicaciones para las operaciones de transporte de carga y logística en la región.
Cabe destacar que las autoridades locales activaron un "Código Rojo" en Jalisco, lo que equivale a un estado de alerta máxima, instando a los residentes a resguardarse en sus hogares. Como resultado, el transporte público se suspendió temporalmente en varias zonas. Se reportan víctimas en los enfrentamientos (incluyendo miembros de cárteles y posiblemente personal de seguridad), y expresamos nuestras condolencias a los afectados. Nuestra prioridad sigue siendo la seguridad de las personas y la seguridad de las cadenas de suministro de nuestros clientes. A continuación, se presenta un resumen de las principales interrupciones en la infraestructura logística y nuestras recomendaciones para mitigar el impacto en sus operaciones de transporte de carga.
La siguiente tabla resume las principales interrupciones al 22 y 23 de febrero de 2026, por ubicación y modo de transporte (carretera, aire, mar):
| Ubicación | Transporte por carretera | Transporte aéreo | Puerto marítimo |
| Guadalajara (Jalisco) | Se reportaron bloqueos viales en las carreteras de Guadalajara y sus alrededores, incluyendo las principales arterias de la ciudad y rutas a otros estados. Vehículos (incluyendo camiones y autobuses) fueron secuestrados e incendiados en numerosos puntos, lo que interrumpió el transporte de carga en rutas clave. Las autoridades suspendieron el transporte público y advirtieron a la población que evitara las carreteras, indicando condiciones peligrosas para el transporte de carga. | El Aeropuerto Internacional de Guadalajara (GDL) sufrió interrupciones de vuelos: aproximadamente 49 vuelos (25%) fueron cancelados y 42 (22%) retrasados el 22 de febrero. No se produjeron ataques dentro del aeropuerto, pero se desató el pánico entre los pasajeros debido a rumores y violencia en las inmediaciones. Las vías de acceso al aeropuerto fueron bloqueadas por narcobloqueos, lo que impidió el tránsito de carga y pasajeros a las terminales. Las operaciones aéreas estuvieron bajo vigilancia militar y continuaron con capacidad reducida. | (Ciudad del interior – sin puerto marítimo. El puerto más cercano es Manzanillo.) |
| Manzanillo (Colima) | Los bloqueos viales afectaron las rutas de acceso entre Jalisco y Colima. La carretera principal de Guadalajara al puerto de Manzanillo se vio afectada por incidentes violentos e incendios de vehículos. El transporte de camiones de carga hacia y desde el puerto se vio gravemente afectado el 22 de febrero debido a estos bloqueos y controles de seguridad. | El Aeropuerto Playa de Oro (ZLO) en Manzanillo (un pequeño aeropuerto regional) experimentó interrupciones. Se informó que algunos vuelos fueron cancelados o desviados el 22 de febrero debido al deterioro de las condiciones de transporte terrestre y seguridad. (Nota: Este aeropuerto tiene tráfico de carga limitado). |
Las operaciones del Puerto de Manzanillo se suspendieron temporalmente el 22 de febrero como medida de seguridad. La autoridad portuaria (ASIPONA) anunció la suspensión del movimiento de buques y el cierre de las puertas del puerto hasta nuevo aviso. - Más tarde el 22 de febrero, la Armada de México aclaró que el puerto había reabierto con medidas de seguridad extremas: todas las terminales operaban con protección reforzada (drones, patrullas y acceso controlado). Se prevén retrasos en la carga y descarga de buques, ya que el cierre inicial y la vigilancia continua podrían ralentizar el flujo normal. |
| Puerto Vallarta (Jalisco) | También se reportaron bloqueos viales y disturbios en Puerto Vallarta. Grupos armados incendiaron autobuses en el centro de la ciudad y bloquearon temporalmente las carreteras (por ejemplo, el Libramiento Luis Donaldo Colosio). El transporte público local estuvo suspendido durante varias horas y los viajes por carretera resultaron peligrosos, aunque esto afecta principalmente a la distribución local, no al transporte de carga de larga distancia. | El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta (PVR) cerró efectivamente el 22 de febrero: el 100% de los vuelos fueron cancelados o desviados ese día29. (A las 6:30 p. m., se confirmó la cancelación del 50% de los vuelos programados, es decir, 61 vuelos,30, y todos los vuelos restantes fueron posteriormente puestos en tierra). - Varios vuelos entrantes a PVR fueron desviados a aeropuertos alternativos31 32. Las aerolíneas (por ejemplo, Air Canada, United) suspendieron temporalmente los servicios a PVR en medio de la agitación. |
(No hay puerto marítimo comercial en Puerto Vallarta; el transporte marítimo utiliza Manzanillo o Lázaro Cárdenas.) |
Nota de la tabla: La situación sigue siendo inestable. La violencia también estalló en otras zonas (por ejemplo, partes de Michoacán, Guanajuato y estados fronterizos como Tamaulipas), lo que podría afectar rutas secundarias e infraestructura. Las autoridades y la Embajada de Estados Unidos emitieron alertas, incluso para Nuevo León, Tamaulipas, Michoacán y Guerrero, instando a la vigilancia o al confinamiento según sea necesario. Recomendamos monitorear estas regiones si su carga transita por ellas.
Puerto de Manzanillo: Tras el cierre temporal del 22 de febrero, el Puerto de Manzanillo reabrió con refuerzos de seguridad de la Armada Nacional. Comunicados oficiales confirman que el puerto opera actualmente en el Nivel de Protección I (nivel normal), pero con medidas de protección extraordinarias (p. ej., vigilancia con drones, patrullaje marítimo y control de acceso). Este puerto es crucial para el comercio mexicano, ya que maneja la mayor parte de la carga del Pacífico, por lo que cualquier interrupción tiene efectos inmediatos en la cadena de suministro. Se prevén retrasos y congestión a medida que el puerto soluciona los retrasos. Las terminales están funcionando, pero la normalización de los horarios podría tardar algunos días. Recomendamos anticipar posibles retrasos en el atraque de buques y una menor lentitud en los movimientos de las puertas, ya que las autoridades mantienen los puntos de control.
Carreteras de Guadalajara y Región: Muchas rutas de transporte de carga hacia y desde Guadalajara se vieron afectadas por bloqueos el 22 de febrero. Entre las carreteras clave que sufrieron incidentes se encuentran la ruta Guadalajara-Colima, tramos de la carretera Guadalajara-Morelia (Michoacán) y circunvalaciones y arterias locales que rodean la ciudad. Al 23 de febrero, la mayoría de los incendios se habían extinguido y las autoridades estaban despejando los escombros. El tráfico de carga se estaba reanudando gradualmente en algunos corredores, aunque con retrasos. Es posible que se mantengan los controles de seguridad en las carreteras mientras el ejército busca a miembros de los cárteles, lo que podría ralentizar el tránsito de camiones. Por lo tanto, la carga por carretera que circula por el oeste de México debería esperar tiempos de tránsito más largos y posibles desvíos.
Carga Aérea (Aeropuerto de Guadalajara): El Aeropuerto Internacional de Guadalajara (GDL) es un importante aeropuerto de carga (el quinto en Latinoamérica). Los vuelos de carga (solo de carga) se suspendieron en gran medida el 22 de febrero, durante el punto álgido de los disturbios. Para el 23 de febrero, el aeropuerto reabrió bajo fuertes medidas de seguridad; las operaciones de pasajeros durante la noche fueron limitadas, pero se están normalizando. Los vuelos de carga se están reanudando tentativamente. Sin embargo, el manejo de carga y el transporte por carretera del aeropuerto enfrentan desafíos, ya que las vías de acceso estaban bloqueadas y parte del personal no pudo llegar a las instalaciones. Los clientes que transportan carga aérea a través de GDL deben prepararse para posibles cambios de horario de última hora y algunos retrasos en el manejo a medida que se despeja el atraso. Se podrían considerar aeropuertos alternativos (Ciudad de México, Querétaro, Monterrey) si la urgencia lo requiere, pero tenga en cuenta que algunas rutas del norte (por ejemplo, vía Nuevo León) también podrían ver mayor seguridad.
No existe una ruta ferroviaria importante hacia Guadalajara (el transporte de mercancías se realiza principalmente por camión en ese corredor). Por lo tanto, las principales preocupaciones siguen siendo el transporte por carretera, los aeropuertos y los puertos marítimos. No tenemos conocimiento de interrupciones ferroviarias en la región. Las operaciones de los almacenes en el área de Guadalajara se cerraron el 22 de febrero durante el Código Rojo. Podrían reabrir el 23 o 24 de febrero una vez que se garantice la seguridad, pero la dotación de personal podría ser un problema si persisten los toques de queda o las alertas.
Si bien el epicentro se encuentra en Jalisco/Colima, la agitación relacionada con los cárteles se extendió a algunos estados del norte. Cabe destacar que las alertas de la Embajada de Estados Unidos mencionaron Tamaulipas y Nuevo León (que limitan con Texas). El 22 de febrero, hubo informes no confirmados de retenes criminales cerca de Reynosa, Tamaulipas. Como medida de precaución, si tiene transporte transfronterizo por carretera a través de Nuevo Laredo/Reynosa, manténgase en contacto con los transportistas para detectar cualquier retraso. Hasta el momento, los principales puertos fronterizos...
Ante estas interrupciones, Crane Worldwide Logistics recomienda las siguientes acciones para nuestros clientes y socios para minimizar el impacto en sus cadenas de suministro:
Por último, le rogamos que mantenga una estrecha comunicación con su representante local de Crane Worldwide. Nos comprometemos a garantizar que la carga de nuestros clientes se mueva de la forma más segura y eficiente posible a pesar de estos desafíos. Hemos implementado nuestros planes de continuidad de negocio en México y a nivel mundial para mitigar el impacto en las operaciones. La situación es dinámica, pero con precauciones y planificación, podemos gestionar esta disrupción.
Proporcionaremos más actualizaciones a medida que se desarrollen los acontecimientos y la situación se normalice. Si tiene alguna inquietud específica sobre los envíos, no dude en contactar a su representante de Crane Worldwide. El bienestar de las personas es primordial; esperamos que se restablezca rápidamente la seguridad en las comunidades afectadas, y estamos aquí para apoyar sus necesidades logísticas con esa misma prioridad.
Nuestro equipo de expertos se encuentran listos para crear una solución que se adapte a sus necesidades logísticas y de cadena de suministro.
